GasGas MC450F iz 2023. ima sve sjajne dijelove Huskyja i KTM-a, a košta 700 dolara manje.Oprema: dres: FXR Racing Podium Pro, hlače: FXR Racing Podium Pro, kaciga: 6D ATR-2, naočale: Viral Brand Works Series, čizme: Gaerne SG-12.
O: Ne, isto je.Zapravo, GasGas MC450F iz 2023. nije se mnogo promijenio od svog predstavljanja 2021. Čini se da je ovo greška GasGasa, ali ispada da je jedna od pozitivnih značajki GasGasa.O tome ćemo kasnije.
O: Ako ste pratili KTM-ov proizvodni proces, znate da se oslanjaju na "dijeljenje platforme" kako bi postigli tri cilja:
(1) Ubrzajte proizvodnju.Kada je KTM kupio Husqvarnu od BMW-a 2013., znali su da će normalno trebati četiri godine da novi model od predloženog dizajna dođe do prodajnih salona, ali ako Austrijanci koriste KTM-ovu tehnologiju (okvir, kotači, motor, ovjes i komponente) u 2014 Husqvarna.Jedini dijelovi koji su specifični za Husqvarnu su plastični dijelovi (branici, spremnik, bočne ploče, zračna kutija) i dijelovi nabavljeni od trećih strana kao što su naplatci, upravljači, grafike i opcije boja.
(2) Smanjeni troškovi proizvodnje.Stefan Pierer vjeruje da KTM može oponašati pristup automobilske industrije dijeljenju platformi.Volkswagen, primjerice, koristi iste principe za svoje marke VW, Audi, Seat i Škoda.Stefan Pierer učinio je isto s KTM-om i Husqvarnom.Ukratko, KTM ne treba mijenjati nove motore, okvire ili komponente ovjesa.Oni jednostavno koriste postojeće strukture.Tako je nastao izraz “bijeli KTM”.
(3) Cijene proizvoda.Dijeljenje platforme ne štedi novac na glavnim Husqvarna ili KTM komponentama budući da pojedinačni dijelovi i dalje koštaju isto bez obzira na to koja se marka koristi;međutim, postoje neke ekonomije razmjera i smanjeni troškovi istraživanja i razvoja.Ako udvostručite broj upravljača, kočnica, naplataka, guma i srodnih dijelova koje kupite od vanjskih izvora, veliki kupac može nadmašiti dobavljača po nižoj jediničnoj cijeni.
O: Do 2021. GasGas je španjolski brend koji se bori.Stefan Pierer smatra da ovo dobro odgovara njegovom konceptu tri marke koje rade na austrijskoj tekućoj traci.KTM će biti vrhunski trkaći motocikl, Husqvarna će biti cijenjena naslijeđena marka, a GasGas će biti ogoljena ekonomična verzija KTM-a.
Akvizicija GasGasa omogućuje Stefanu Piereru da se natječe s japanskim markama.GasGas nije namijenjen natjecanju s KTM-om ili Huskyjem;dizajniran je da siđe s proizvodne trake po istoj maloprodajnoj cijeni kao Honda, Yamaha ili Kawasaki.GasGas je otvorio novu demografiju za KTM grupu – jeftine vozače koji su bili odbijeni cijenom KTM-a 405SXF ili Husqvarna FC450.To je jeftiniji motocikl, ali još uvijek ima preciznu šasiju, membransku spojku vodeću u klasi, Pankl mjenjač i široko dostupan powerband iz KTM-a i Husqvarne.
2023 GasGas MC450F najlakši je trkaći motocikl od 450 cc.Vidjeti na stazi i teži 222 funti.Lakši je od većine modela 250.
guma.GasGas koristi gume Maxxis MaxxCross MX-ST umjesto guma Dunlop MX33 iz KTM-a i Husqvarne.
Trostruka stezaljka.Umjesto CNC strojno obrađenih aluminijskih trostrukih stezaljki iz KTM-a ili Huskyja, GasGas MC450F ima kovane aluminijske trostruke stezaljke iz postojećih KTM-ovih terenskih modela.
diskovi.Iako su bez marke, to su u osnovi isti Takasago Excel naplatci na KTM-u 450SXF, ali štedite novac ako ih ne anodizirate.
Sustav ekstrakcije.Na prvi pogled možda nećete primijetiti da ispuh GasGas MC450F nema dvotaktnu rezonantnu komoru.
mjerač vremena.KTM i Husqvarna imaju kronografe na gornjim trostrukim stezaljkama.GasGas ne, uglavnom zato što nema dodatnog prostora u kovanim trostrukim učvršćenjima.
Promjena karte.GasGas nema prekidač karte na upravljaču koji imaju FC450 i 450SXF.To ne znači da nema dvostruke mape, kontrolu proklizavanja i kontrolu pokretanja u svom ECU-u, samo da trebate kupiti prekidač mape od svog prijateljskog lokalnog prodavača za 170 USD kako biste im pristupili.Bez prekidača, GasGas je uvijek na karti 1 na KTM-u.
kočnica.Dok su rani modeli GasGas iz 2023. bili opremljeni Brembo kočionim čeljustima, glavnim cilindrima, polugama i potisnom polugom, kasniji modeli bili su opremljeni Braktec hidrauličkim komponentama zbog nedostatka cjevovoda.Braktec komponente koriste se na nekim terenskim modelima Husqvarna, KTM i GasGas.
O: Znao si da će biti zamka, to je sve.Godine 2021. i 2022. GasGas MC450F prodavao se po cijeni od 9599 USD, potpuno isto kao Honda CRF450 ili Yamaha YZ450F, 200 USD manje od Kawasakija KX450, 700 USD manje od KTM-a 450SXF, 800 USD manje od Huskyja FC450 i manji od KTM-a.450SXF košta 600 dolara manje.Suzuki RM-Z450 (ako trgovac Suzuki naplaćuje MSRP).
Krivimo pandemiju, nestašice u opskrbnim linijama i rastuće cijene robe, ali 2023. GasGas MC450F sada se prodaje za 10.199 USD, dok CRF450 i KX450 ostaju isti (2023. YZ450F ide do 9.899 USD).
Prethodno smanjeni GasGas MC450F sada košta 600 USD više od Honde CRF450 ili Kawasakija KX450;međutim, GasGas MC450F je 700 USD jeftiniji od KTM-a 450SXF iz 2023. budući da će oba poskupjeti 2023.
O: MXA je uvijek mislio da će GasGas prodavati jeftino u specifikacijama GasGasa – jeftinije felge, jeftinije OEM gume, jeftinije komponente ovjesa – kako bi se izbjeglo podizanje maloprodajnih cijena.Bili smo u krivu!Podižući cijenu za 600 USD u jednoj modelskoj godini, GasGas izgleda kao dizanje cijene.razmisli o tome!Yamaha je napravila novi YZ450F motor, šasiju, plastiku i WiFi tunere, plus što su pali 4-1/2 funte, posudili KTM čeličnu membransku spojku s Belleville podlošcima i vilice koje se podešavaju prstima, maloprodajna cijena je porasla samo za 300 dolara.
Ako je GasGas nadogradio MC450F za isti iznos, mogli biste tvrditi da je GasGas udvostručio svoje povećanje cijene 2023. kako bi udvostručio Yamahu YZ450F, ali nisu.GasGas MC450F iz 2023. je GasGas MC450F iz 2022.Što dobivate za dodatnih 600 dolara?Uzorak krila hladnjaka ima sjenu ispod logotipa GasGas.Oh!
O: Po prvi put otkako se španjolski brend preselio u KTM-ov proizvodni pogon, GasGas MC450F nije “razdijeljena platforma” s KTM-om 450SXF iz 2023. godine.GasGas ima samo nekoliko zajedničkih dijelova s KTM-om 450SXF iz 2023., ti dijelovi ne uključuju motor, okvir, stražnji amortizer, polugu za podizanje, zračnu kutiju, podokvir, 3 mm donji lančanik međuosovine, pedale, zakretne ruke, stražnju osovinu, trostruke spojnice ili elektroniku ..
To bi vas moglo navesti na pomisao da je GasGas MC450F loš motocikl, ali zapravo je suprotno.Mnogi vozači preferiraju GasGas komplet.U usporedbi s Huskyjem i KTM-om iz 2023., netaknut je.Iako KTM i Husky imaju nove okvire i motore, oni nisu nužno bolji od kombinacije GasGas iz 2022. – potonji je lakši, pouzdaniji, a dijelovi su lako dostupni.
Mnogo je vozača i testnih vozača koji su zahvalni GasGasu što nije ažurirao model iz 2022. do 2023. To je dokazani paket koji ne samo da daje upotrebljivu snagu, već mu ne treba predugo da se slomi okvir ili okvir.KTM i Husky iz 2023. dobivaju 6 funti.2023 GasGas je najlakši motocross motocikl od 450cc.cm, koji teži 222 funte (11 funti manje od Honde CRF450 iz 2022.).
Za vozače koji se ne žele petljati s neuspješnim prvogodišnjim modelima, GasGas MC450F je poznata količina.
O: Vilice GasGas XACT jednako su dobre kao KTM ili Husqvarna verzije, ali imaju drugačije ventile i konfiguraciju od svojih austrijskih rođaka.Udarac udaraca, kotrljajući uzvici i veliki skokovi čine ih mekšima i ugodnijima.Prigušenje kompresije i odskoka je lakše od KTM-a 450SXF, ali su dovoljno krute pri punom hodu da se odupru savijanju.
Premekane su za profesionalce i srednje brze, ali pravi profesionalac neće koristiti standardne vilice ni na jednoj marki bicikla, uključujući vrlo hvaljene Kayaba SSS vilice.GasGas vilice su za prosječnog vozača – nekoga tko kupuje vlastiti bicikl, ne vozi supercross utrke i vidio je puno dvostrukih utrka, ali ne namjerava skakati;drugim riječima, za veliku većinu motocross vozača.
O: Amortizer nas podsjeća na Husqvarna amortizer iz 2019., sve do 42 N/mm GasGas amortizerske opruge (2023 KTM i Husky imaju oprugu od 45 N/mm).Vibracija je vrlo glatka.Nismo puno odstupili od postavki zaliha, međutim, ako imate više od 185 funti ili brzo vagate, možda će vam trebati opruga od 45 N/mm.
Jedna napomena: ako gurnete GasGas MC450F ravno iz izložbenog prostora na stazu, vilica i amortizer su užasni.Postavljeni su na stroge tolerancije u WP tvornici, što znači da su im potrebni sati vožnje da brtve, čahure i brtve počnu curiti.Vozači MXA testa ne gube vrijeme tražeći savršenu postavku klikera prije tri sata jer se amortizer i vilica mijenjaju sa svakim satom vožnje.Nakon tri sata možete sigurno postaviti klikere i tlak zraka na parametre koji su vam potrebni.
GasGas MC450F je striper, ima sve detalje hot roda.Samo trebate spojiti neke točkice da bi poletio.
O: GasGas je popustljiviji i udobniji motocikl od KTM-a 450SXF iz 2023. i Husqvarna FC450.Za razliku od krutih okvira 2023 FC450 i 450SXF, okvir MC450F je stabilniji.Sve u svemu, GasGas MC450F je ostvarenje sna.Od skakutavog okvira od kromoličnog čelika do potpuno neutralne geometrije, elegantne karoserije, izvanredno upravljivog pojasa snage, mekših amortizerskih opruga i ventila vilice, MC450F učinit će vas boljim vozačem.
Ako se na slici obrade nalazi crnac, onda je ovo kovana trostruka stezaljka.Prvo, kovane aluminijske stezaljke su otpornije i fleksibilnije od CNC strojno obrađenih čeličnih stezaljki iz KTM-a i Husqvarne.Na strmim, brzim ravninama i oštrim neravninama pri kočenju, GasGas kovane stezaljke povećavaju udobnost vozača.Međutim, iako se testnim vozačima svidjela udobnost kovanih trostrukih stezaljki, žalili su se na zamućenje prilikom skretanja.Savijanje kovanih trostrukih stezaljki uzrokovalo je tipične situacije "preupravljanja" i "podupravljanja".
Nema sumnje da prazno izrađene trostruke stezaljke npr. Xtrig, Ride Engineering, Pro Circuit, Luxon, PowerParts pa čak i standardne KTM Neken stezaljke mogu pružiti veću točnost s manje mrdanja, njihanja ili kotrljanja.
O: Kao što biste očekivali, GasGas ima iste dinamičke krivulje kao KTM i Husqvarna jer sva tri imaju crescendo motore koji isporučuju konstantnu snagu pri broju okretaja.Najodzivniji je bio KTM, drugi Husky, a treći GasGas.GasGas nije tako brz kao KTM 450SXF i nije tako mekan i gladak kao Husqvarna na stazi.U dnu djeluje slabije, no to je iluzija, jer MC450F veću snagu razvija u rasponu od 7000 do 9000 okretaja u minuti.MXA nikada nije očekivao da će GasGas raditi tako dobro kao njegov austrijski pandan.zašto ne?Tri razloga.
(1) Poklopac zračne kutije.Za razliku od KTM-a i Husqvarne, GasGas ne nudi dodatni poklopac zračne kutije s ventilacijom.Naš prvi eksperiment s GasGas zračnom kutijom bio je uklanjanje restriktivne GasGas kapice i njezina zamjena KTM-ovom ventiliranom kapicom.Standardni poklopac GasGas zračne kutije ima malo krilo unutar ventilacijskog otvora zračne kutije koje je dizajnirano za zaštitu od prljavštine, ali i sprječava ulazak zraka u zračnu kutiju.Usporedili smo ga s poklopcem KTM-ove zračne kutije i otkrili da su KTM-ovi krila manje restriktivni od GasGasa.Dakle, odrezali smo krilo GasGasu.Štoviše, prebacili smo se na poklopac GasGas s ventilacijom (dostupan od UFO Plastic) za odziv gasa u stilu KTM-a.
(2) Karte.GasGas nema KTM map prekidač koji vam omogućuje prebacivanje između dvije različite ECU karte, ali to ne znači da GasGas nema kartu 1, kartu 2, kontrolu proklizavanja ili kontrolu pokretanja;samo nema prekidač za pristup njima.Možete naručiti multi-switch za oko 170 dolara od vašeg prijateljskog lokalnog KTM trgovca.Umeće se u nosač iza prednje registarske pločice.Bez prekidača, GasGas je uvijek na karti 1 na KTM-u.
(3) Prigušivač zvuka.Sjećate li se KTM-a 450SXF iz 2013.?Ne?Što kažete na Husqvarnu FC450 iz 2014.?Ne?Pa, vjerujte nam, oba modela opremljena su restriktorom u obliku korneta za sladoled unutar perforirane jezgre prigušivača.Nažalost, kornet sladoleda se stalno iznova pojavljuje.Dok je Husky odustao od ograničivača korneta za sladoled za 2021., vratili su se na GasGas MC450F 2021.-2023.
Ograničivači nisu potrebni na motocross motociklima, a pokazalo se da su prigušivači i nakon njihovog uklanjanja prošli AMA i FIM zvučne testove.Zamijenili smo prigušivač GasGas prigušivačem Husqvarna FC450 iz 2022. bez korneta za sladoled i možemo osjetiti razliku.
(1) Flight case.Izrežite krila na poklopcu zračne kutije ili naručite GasGas ventilirani poklopac zračne kutije od UFO Plastic.
(4) Prsten za prednaprezanje.Plastični zatezni prsten treba ojačati i lako se žvače.Prstenovi prednaprezanja na KTM-ovima i Husqvarnima iz 2023. još su bolji.
(7) Žbice.Uvijek provjeravajte žbice pored brave stražnjeg naplatka.Ako je labav – a bit će u 5 od 10 slučajeva – zategnite sve žbice.
(8) Neutralno.Sviđa nam se kako se Pankl mjenjač dobro prebacuje iz stupnja u stupanj, ali ne sviđa nam se koliko ga je teško staviti u neutralni položaj kada miruje.
Neki 2023 GasGas bicikli opremljeni su Brembo kočnicama, a neki su opremljeni Braktec kočnicama iz off-road GasGas modela.
(2) Brembo kočnice.Brembo kočnice su tako dobro modulirane da je kočenje jednim prstom jednostavno.Ako vaš bicikl ima Braktec kočnice, potrebno ih je temeljito razbiti.
(3) Nema alata.Ako volite KTM zračne kutije bez alata (mi ih volimo), svidjet će vam se GasGas zračna kutija.Filter je lako dostupan, a nakon što ga uhodate, lako ga je ponovno staviti.
(5) Ergonomija.GasGas MC450F nudi više fleksibilnosti i udobnosti od svog austrijskog brata.Da biste se osjećali ugodno, potrebne su minimalne promjene.
(7) Srebrni okviri.Crne i plave felge izgrebane su gumenim čekovima i zaprljane grgečima.Srebrni diskovi ne pokazuju znakove istrošenosti.
(8) Čelično pleteno kočiono crijevo.GasGas je opremljen PTFE crijevom kočnice/spojke s minimalnom ekspanzijom i čeličnom pletenicom od 64 niti.
O: Ako imate pitanja o kupnji novog 2023 KTM 450SXF ili Husqvarna FC450, trebali biste razmotriti 2023 GasGas MC450F.Zašto?Sadrži provjereni motor, okvir, kočnicu, spojku i mjenjač.Osim toga, dijelovi i znanje i iskustvo dostupni su kod bilo kojeg trgovca KTM-a ili Huskyja.Kao bonus, crveno je – i svi se osjećaju brže kada im je bicikl crven.
Evo kako smo postavili ovjes GasGas MC450F iz 2023. za utrke.Nudimo vam ga kao vodič koji će vam pomoći da pronađete ono što volite.Postavljanje vaše WP XACT vilice Kako biste maksimalno iskoristili svoje WP XACT zračne vilice, morate razumjeti da zračne opruge rade na isti način kao spiralne opruge.Podržava vilicu tijekom kompresije i vraća je u prvobitni položaj tijekom odskoka.Prvi zadatak je pronaći optimalan tlak zraka za vašu težinu i brzinu (to je lako učiniti s remenima na nogama vilice).Nakon toga se sve promjene prigušenja vrše pomoću klikera.Za hardcore utrke, preporučujemo ovu postavku vilice za prosječnog vozača na 2023 GasGas MC450F (standardne specifikacije u zagradama): Opruga: 155 psi (Pro), 152 psi (Mid), 145 psi inča (Fast Beginner), 140 psi .(Veterinar i početnik) Kompresija: 12 klikova Odskok: 15 klikova (18 klikova) Visina noge vilice: Prva linija Napomena: Kada je narančasti gumeni prsten unutar 1-1/2 inča od dna, osjećamo se bolje.Uz ovaj tlak zraka, možemo koristiti prigušenje kompresije za fino podešavanje putovanja.Ovisno o uvjetima staze, pomicali smo vilice gore-dolje u trostrukim stezaljkama kako bismo promijenili kut cijevi glave bicikla i fino podesili upravljanje.
Vrijeme objave: 10. siječnja 2023